Radverkehrsplan

Der Radverkehrsplan Saarland (RVP) ist eines der zentralen Instrumente der Radverkehrsförderung im Saarland: Er bietet ein umfassendes Konzept zur Verbesserung der Wegeinfrastruktur im Land und beinhaltet damit wesentliche Maßnahmen, die zur Verbesserung des Alltagsradwegenetzes beitragen.

Mit dem Radverkehrsplan Saarland werden die Weichen gestellt für die Investitionen des Landes in die Radverkehrsinfrastruktur im Saarland.

Der RVP enthält eine systematische Bestandsaufnahme der aktuell zur Verfügung stehenden Radwegeinfrastruktur. Diese setzt sich aus Alltagsradwegen und touristischen Radwegen zusammen. Ausgehend von der Bestandsanalyse sind im RVP notwendige Verbesserungsmaßnahmen gelistet. Er zeigt den Handlungsbedarf für Qualitätsverbesserungen und Lückenschlüsse im Radwegenetz auf.
Auch notwendige Maßnahmen rund um die Radinfrastruktur sind Gegenstand des RVP. Dazu zählen neben potenziellen Verknüpfungspunkten mit anderen Verkehrsmitteln die konsequente Beschilderung von Radwegen, sowie vermehrte Information, Kommunikation und Serviceangebote rund um das Verkehrsmittel Fahrrad. Der RVP bietet außerdem eine Leitlinie zur effizienten Steuerung der Haushaltsmittel und hilft zu erkennen, wo finanzielle Mittel mit geringem Investitionsaufwand möglichst großen Nutzen für den Radverkehr erzielen. So gelingt es, Projekte effektiv umzusetzen und Finanzierungs- und Bauanfragen seitens der Landkreise, Städte oder Gemeinden objektiv zu bewerten und gegebenenfalls umzusetzen.

Im Einzelnen beinhaltet der Radwegeverkehrsplan:

die Konzeption eines landesweiten Radverkehrsnetzes mit einer Gesamtlänge von rund 1.200 Kilometern
die Bestandsaufnahme und Dokumentation der Wegequalitäten im saarländischen Radverkehrsnetz
die Einrichtung einer erweiterbaren Radwegedatenbank und die Dokumentation der bei der Bestandsaufnahme erhaltenen Ergebnisse
die sichere Radverkehrsführung an den Bundes- und Landesstraßen

Eine überschlägige Kostenabschätzung ergab einen Investitionsbedarf von rund 25 Mio. € für neue Radwege und rund 5 Mio. € für die Bestandsverbesserung im Radverkehrsnetz Saarland.
Im Bereich der klassifizierten Straßen ergeben sich folgende Anforderungen an das Land:

Sukzessive Schließung der Netzlücken
Bestandsverbesserung
Programm zur Nachrüstung erforderlicher Querungshilfen
Prüfung der Radverkehrsführung insbesondere in Ortsdurchfahrten
Verstärkter Einsatz von Schutzstreifen zum Lückenschluss und als Ersatz unzureichend bestehender Radwege
Prüfung, inwieweit die Einbeziehung bestehender paralleler Wege kostenmindernd genutzt werden kann

Vieles davon wurde bereits umgesetzt. Aufgrund der sich stetig ändernden Anforderungen an eine zielführende Radverkehrsförderung, insbesondere was die Infrastruktur angeht, wird der RVP fortgeschrieben.

Die Textfassung des RVP 2011 und ergänzendes Kartenmaterial finden Sie weiter unten in der Downloads-Sektion sowie im Geoportal des Saarlandes.